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    Carnet de bord

    Géraldine Danon et
    Philippe Poupon,


    une expédition
    pour la protection des océans
    à bord de

    Fleur Australe

     


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    Une aventure extrême d’un pôle à l'autre.

    Depuis 7 années l'équipage familial a parcouru plus de 120 000 KM sur les mers les plus hostiles pour atteindre les latitudes les plus élevées. Un voyage extraordinaire pour une meilleure connaissance de notre planète.
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    Fleur Australe,
    un bateau
    conçu pour
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    Un bateau qui a fait ses preuves

    Fleur Australe est un voilier d'expédition polaire, spécialement dessiné pour les hautes latitudes. Il a été conçu par Philippe Poupon sur les plans de Michel Joubert. Le bateau a été construit en Strongal, aluminium épais. 20 mètres de long, quille relevable, gréement divisé, un bon moteur et une grande autonomie. Un poste de barre situé dans la timonerie, véritable lieu de vie pour observer la mer de jour comme de nuit. Huit personnes peuvent embarquer à bord. Tout est prévu pour la sécurité, avec 2 canots de sauvetage, des combinaisons de survie pour chacun, et deux balises de détresse. Des cloisons étanches. Nous avons presque tout en double sur le bateau, deux annexes, deux moteurs HB, deux pilotes et deux radars, un safran de secours. Tout est pensé sécurité et autonomie pour des expéditions au bout du monde.

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    Fleur Australe,
    un équipage familial

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    Un équipage familial soudé par une aventure hors du commun

    De l'arctique à l'antarctique en passant par l'Alaska et la Polynésie, l'équipage de Fleur Australe a bravé tempêtes, banquises et mers truffées d'icebergs. "Ce n'est pas toujours simple et ça crie parfois à bord mais nous savons que tout doit passer très vite, nous ne devons pas laisser les conflits s'installer, l'instant d'avant ne doit pas abimer celui d'après" (Géraldine).

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    Une aventure humaine
    au service
    de la science

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    Fleur Australe, plateforme scientifique

       Avec l’Ifremer depuis 7 ans une collaboration efficace. Le voilier est équipé de sondes qui permettent des relevés de température, de salinité, des prélèvements d’eau quotidiens viennent compléter ces mesures. Une caméra immergée à 30 cm de profondeur permet de recenser les zones de déchets flottants.
       Avec Météo France, Fleur Australe est une station mobile qui envoie ses relevés, nuages, houle, températures au centre de Toulouse. Un parcours exceptionnel offre à la science des mesures inédites sur le terrain.
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    Rencontrer les enfants
    autour du monde
    pour sensibiliser
    à la protection
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    A la rencontre des enfants

    Un équipage familial qui va à la rencontre des enfants autour du monde pour les sensibiliser à la protection de nos océans.
    Plus humain, plus ludique, un message clair et simple. Projection des films suivis de débats animés. L’aventure Fleur Australe parle aux jeunes en véhiculant des notions de rêve et d’aventure pour une meilleur connaissance et un plus grand respect de nos océans.
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    Fleur Australe est un voilier d'expédition polaire, spécialement dessiné pour les hautes latitudes. Il a été conçu par Philippe Poupon sur les plans de Michel Joubert. Le bateau a été construit en Strongal, aluminium épais. 20 mètres de long, quille relevable, gréement divisé, un bon moteur et une grande autonomie. Un poste de barre situé dans la timonerie, véritable lieu de vie pour observer la mer de jour comme de nuit. Huit personnes peuvent embarquer à bord. Tout est prévu pour la sécurité, avec 2 canots de sauvetage, des combinaisons de survie pour chacun, et deux balises de détresse. Des cloisons étanches. Nous avons presque tout en double sur le bateau, deux annexes, deux moteurs HB, deux pilotes et deux radars, un safran de secours. Tout est pensé sécurité et autonomie pour des expéditions au bout du monde.

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    Un équipage familial soudé par une aventure hors du commun

    De l'arctique à l'antarctique en passant par l'Alaska et la Polynésie, l'équipage de Fleur Australe a bravé tempêtes, banquises et mers truffées d'icebergs. "Ce n'est pas toujours simple et ça crie parfois à bord mais nous savons que tout doit passer très vite, nous ne devons pas laisser les conflits s'installer, l'instant d'avant ne doit pas abimer celui d'après" (Géraldine).

La météo est bonne et le vent sera léger de nord. Nous slalomons entre les icebergs qui brillent sous le soleil rasant, dans sa course longue et douce, l’astre solaire s’en va flirter avec les montagnes. Un doigt au-dessus de l'horizon, dans les jours prochains cette mesure effectuée le bras tendu devrait augmenter à deux puis trois doigts en nous rapprochant du pole. 

 

 

Escale à Upernavik entre bateaux de pêche et gros glaçons


Nous sentons les effets de ce pôle tant convoité. Le compas perd le nord. Nous nous rapprochons du pole magnétique qui lui aussi poursuit sa route vers le pole géographique. Il est actuellement à quelques degrés du pole géographique. Nous avons des problèmes avec le compas du pilote qui décroche. Philou doit passer sur le nouveau compas satellite installé il y a quelques semaines en prévision de cette navigation. Il n'a pas eu le temps d'effectuer les calibrations et va profiter d'un arrêt le long de la côte pour faire les derniers réglages. Pendant le passage du Nord-Ouest nous avions été obligé de barrer tout le temps à cause du compas qui ne fonctionnait pas. C'est l'attraction verticale vers le centre de la terre qui bloque les compas classiques.

 

 

Devant un iceberg, contemplation

 

Le vent se lève et nous oblige à tirer des bords, voile et moteur. La mer est courte et hachée. Une baie au pied de falaises nous offre quelques heures de repos. Le vent thermique va se calmer en soirée et nous permettre de reprendre la route. 

 

 

Douce couleur dans la soirée

 

Nous sommes accompagnés par un petit bateau de pêche qui bataille dur contre les vagues. Il roule et tangue, saute les vagues. Nous tirons au large. Il va à terre. Quelques heures plus tard il est derrière à quelques milles, on a gagné la bataille. Le vent se calme et à l'abri des îles, la mer  devient  miroir où le soleil de minuit vient peindre un faisceau doré qui parvient jusqu'à nous. 

  

 

Upernavik, accroché à sa montagne.
Le dernier gros village avant Thule

 

Dans la matinée nous apercevons Upernavik, un petit caillou où vivent quelques centaines d'Inuits. Port de pêche et aussi dernier aéroport avant Qaanaaq dans le grand nord. On a rasé la montagne et construit une piste en haut de l'île, cela ressemble  à un porte-avion.

 

 

Laura revient de l'épicerie avec un petit cadeau

 

Je lis Charcot, amoureux du Groenland. Il y a effectué grand nombre d'expéditions scientifiques surtout sur la côte Est. On se retrouve dans ses batailles avec la glace. Fleur Australe trace sa route comme le Pourquoi pas ? À travers les icebergs et bientôt avec la banquise.

 

 

 

Beaucoup de glace sur notre route

 

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    Fleur Australe, plateforme scientifique

       Avec l’Ifremer depuis 7 ans une collaboration efficace. Le voilier est équipé de sondes qui permettent des relevés de température, de salinité, des prélèvements d’eau quotidiens viennent compléter ces mesures. Une caméra immergée à 30 cm de profondeur permet de recenser les zones de déchets flottants.
       Avec Météo France, Fleur Australe est une station mobile qui envoie ses relevés, nuages, houle, températures au centre de Toulouse. Un parcours exceptionnel offre à la science des mesures inédites sur le terrain.
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